過去騎重機環島，我也鮮少走西濱快速道路，還是比較喜歡在山林間騎乘的爽感。但面對天數有限的環島下，也只能不爭氣的屈服於西濱所節省的時間。從東部環島以來對 Vespa GTS300 真是滿意極了，沒想到騎西濱卻也讓我再次清醒。
對比身邊所認識的一些狂人，我的機車環島次數算是相當少，同樣的假期天數，我還是比較喜歡在定點深度旅遊。但每次環島我都會找一個主題，用不同的方式進行：
有位愛環島的朋友，每年都會環上好幾次，每次也都會問我要不要一起，我總是說下次吧。一轉眼才發現將近 3 年沒有環島了，這次朋友又來邀約了，但與先前不同的是，這會是一次順時針的環島路線，我人生還沒體驗過順時針環島，便決定參與本次環島。
Day 2路線： 台南市→台17線→縣道173號→台61線西濱快速道路→口湖休息站→台78線→欣欣生技食品→台78線→台61線西濱快速道路→大安休息站→新豐休息站→台64線→台北
Day 2路線：
台南市→台17線→縣道173號→台61線西濱快速道路→口湖休息站→台78線→欣欣生技食品→台78線→台61線西濱快速道路→大安休息站→新豐休息站→台64線→台北Day 3：騎帥騎不快，台 61 西濱快速道路全程初體驗
5月初的南台灣，白天氣溫已經穩穩來到 30 度以上，騎上車在平面道路開始覺得吃力，還好西部有台 61 西濱快速道路可節省往返時間。如果要問這趟環島旅程中，哪段路線最讓我感到新奇，我會回答是今日的台 61 西濱快速道路。這是我第一次從南到北全程走完台 61 西濱快，過去只有台北騎到台中的經驗。但也在今天這趟旅程中，發現偉士牌 GTS 300 的不足之處。
在上西濱之前有個插曲，我火眼金睛發現朋友 Forza 750 後輪中釘，雖然沒馬上漏氣，但保險起見還是先去台南本田二輪處理，還在店內順便賞車超限量的 RC213V-S。也因為補胎耽擱了出發時間，因此決定略過一個排定行程，但還是在雲林拐進台 78 線深入斗六，造訪近年熱門的欣欣國軍罐頭工廠，我個人是不會安排參訪這種觀光工廠，只有販賣部沒有其他可欣賞的工廠作業線，且價格也只比一般量販店便宜一些些，但朋友想去我也就配合。
騎了幾次偉士牌 GTS 300，倒是第一次用高速騎乘快速道路，才發現速度對油耗的反應如此直接。時速 90km/h 油耗是漂亮的 30km/L 以上，到了時速 100km/h 開始稍微感受到風阻，油耗也降到不到 30km/L，然而速度在往上就是悲劇的開始，時速 110km/h 油耗會大幅降低到不到 25km/L、尾速則只能拉到時速 120km/h 且油耗剩不到 20km/L，大概在 18~19km/L 之間，快速道路上一桶油的續航里程直接少了 50~100 公里，且騎姿端正，身體需要很花很大的力氣大對抗風壓。最後就在踩點西濱的三個休息站，結束本次的環島行程。
一早起來，印入眼簾的是台南安平運河。
康橋商旅的早餐，我竟然又吃飯店早餐了！
準備要離開了，發現台南除了偉士牌外，也滿多臥式引擎車款。
再別康橋，我從學生時期就住過許多次的商旅。
第一站來到台本台南店，因為朋友的輪胎中釘來處理。
等待補胎的空檔當個觀光看，瞧瞧這是什麼厲害的傢伙！
答案是 RC213V-S 市售賽車！絕對是鎮店之寶的存在！
認得出這是哪為車手的簽名嗎？
台本對面是億載金城，但沒空去逛。
準備上西濱，前方是正在往南延伸的西濱區段，之後就能再多走一段高架啦。
第一次要從西濱尾開始騎。
一上高速後開始各種崩潰，先是沒有尾速、再來是油耗變超慘。
5月初北上還是有逆風，沒有風鏡身體承受的風壓也大，都影響著尾速表現。
想要加速的時候把身體往前傾，尾速就可以+10唷。
第一次跑中部以南的西濱，對於兩旁景色還是感到滿新奇的。
從台南上西濱一路噴跑 1 小時，抵達雲林口湖休息站。
口湖休息站內發現有趣的食物，想買來嘗試發現商店沒開，明明接近中午時間耶。
繼續西濱，然後轉台78到底前往下個行程點。
一下台 78 油箱就先扛不住了，本日第一次加油。
來到位於斗六的欣欣國軍罐頭工廠，台灣人是不會放棄諧音梗的。
國軍罐頭工廠只有展售中心可以逛嗎？
就當作來借廁所吧。
展售中心放了全世界各地的風格，讓人有點搞不清楚意圖。
當兵吃的罐頭是不是長這樣，我其實不知道。
查過了，買起來比量販店賣場便宜幾塊錢。
偉士牌車廂雖然不大，但還是裝的下 6 罐裝的禮盒。
又循原路從台 78 回到西濱，台 78 景色算是挺優美的。
在西濱發現跟在汽車後面吸尾流，能讓油耗好看許多。
下午3點才在吃中餐。
繼續西濱噴跑一陣子，到台中見到區間測速，就準備要躲區間（誤）繼續造訪西濱的休息站啦。
來到台中的大安休息站。
大安休息站有 1:1 模型盒可拍照，可惜隊友趕著去拉屎只能自己拍。
環島期間剛好是白沙屯媽祖繞境，便利商店擺滿了白沙屯媽祖相關商品。
天啊連這種商品都出現了！
台中名產，但印象中網路上買更便宜，還好沒傻傻自己從台中扛回來。
來源不明的吉伊卡哇？
來到西濱最累人的平面道路路段。
本日第三次加油，偉士牌跑高速的油耗到底有多差啊。
過新竹平面路段後回到西濱高架上，很快要迎來第三個休息站了。
最後來到新竹的新豐休息站，一次踩點三個西濱的休息站成功！
此時已是夕陽時分，天色逐漸變暗。
這張照片中有兩台 CB350 DLX 版。
最後一小時回台北的路程，開始有歸心似箭的感覺。
太陽西下後天色變化的很快，蚊蟲也開始變多了。
現在西濱和台 64 線的引道都做好了，不用下平面就是舒服。
回到停車場結束本次環島，最後展示在西濱騎到天黑的戰利品。
一早起來，印入眼簾的是台南安平運河。
康橋商旅的早餐，我竟然又吃飯店早餐了！
準備要離開了，發現台南除了偉士牌外，也滿多臥式引擎車款。
再別康橋，我從學生時期就住過許多次的商旅。
第一站來到台本台南店，因為朋友的輪胎中釘來處理。
等待補胎的空檔當個觀光看，瞧瞧這是什麼厲害的傢伙！
答案是 RC213V-S 市售賽車！絕對是鎮店之寶的存在！
認得出這是哪為車手的簽名嗎？
台本對面是億載金城，但沒空去逛。
準備上西濱，前方是正在往南延伸的西濱區段，之後就能再多走一段高架啦。
第一次要從西濱尾開始騎。
一上高速後開始各種崩潰，先是沒有尾速、再來是油耗變超慘。
5月初北上還是有逆風，沒有風鏡身體承受的風壓也大，都影響著尾速表現。
想要加速的時候把身體往前傾，尾速就可以+10唷。
第一次跑中部以南的西濱，對於兩旁景色還是感到滿新奇的。
口湖休息站內發現有趣的食物，想買來嘗試發現商店沒開，明明接近中午時間耶。
繼續西濱，然後轉台78到底前往下個行程點。
一下台 78 油箱就先扛不住了，本日第一次加油。
來到位於斗六的欣欣國軍罐頭工廠，台灣人是不會放棄諧音梗的。
國軍罐頭工廠只有展售中心可以逛嗎？
就當作來借廁所吧。
展售中心放了全世界各地的風格，讓人有點搞不清楚意圖。
當兵吃的罐頭是不是長這樣，我其實不知道。
查過了，買起來比量販店賣場便宜幾塊錢。
偉士牌車廂雖然不大，但還是裝的下 6 罐裝的禮盒。
又循原路從台 78 回到西濱，台 78 景色算是挺優美的。
在西濱發現跟在汽車後面吸尾流，能讓油耗好看許多。
下午3點才在吃中餐。
繼續西濱噴跑一陣子，到台中見到區間測速，就準備要躲區間（誤）繼續造訪西濱的休息站啦。
來到台中的大安休息站。
大安休息站有 1:1 模型盒可拍照，可惜隊友趕著去拉屎只能自己拍。
環島期間剛好是白沙屯媽祖繞境，便利商店擺滿了白沙屯媽祖相關商品。
天啊連這種商品都出現了！
台中名產，但印象中網路上買更便宜，還好沒傻傻自己從台中扛回來。
來源不明的吉伊卡哇？
來到西濱最累人的平面道路路段。
本日第三次加油，偉士牌跑高速的油耗到底有多差啊。
過新竹平面路段後回到西濱高架上，很快要迎來第三個休息站了。
最後來到新竹的新豐休息站，一次踩點三個西濱的休息站成功！
此時已是夕陽時分，天色逐漸變暗。
這張照片中有兩台 CB350 DLX 版。
最後一小時回台北的路程，開始有歸心似箭的感覺。
太陽西下後天色變化的很快，蚊蟲也開始變多了。
現在西濱和台 64 線的引道都做好了，不用下平面就是舒服。
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