各位鄉親！我去環島了！這個願望過去總被各種雞毛蒜皮的理由延後，一拖就是十多年，最近總算在不經意的推波助瀾下成行。3 個男人，3 台速客達，以台 3 線和台 9 為主的台灣公路之旅，就此展開啦。
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雖然勞倫斯是首次環島，但東部和西部都已分別騎過多次，老實說這次環島只有南迴是首次體驗的路段。機車環島一般分為大圈和小圈，大圈是以西部走西濱（台 61 線、台 15 線、台 17 線）、南部下到墾丁、東部走台 11 線、北部走台 2 線繞東北角北海岸，盡量繞行台灣最外圈的輪廓，里程約 1200 公里，如果你想到達台灣四極點；小圈則是西部走台 1 線或台 3 線、南部繞台 9 線南迴公路、東部走台 9 線、北部經北宜公路進台北，小圈里程約 950~1000 公里之間，大小圈在里程上會相差近 300 公里，不過如果你是慢慢環島途中會多跑幾個景點，里程會再向上攀升，勞倫斯的親弟弟前幾年騎機車環島，就足足騎上 1900 公里。
環島天數也是許多初次環島朋友難以抉擇的點，這回勞倫斯選擇 4 天的行程，是考量環島夥伴工作和請假等綜合因素下的決定。24耐一日環島很流行，但並不建議一般朋友選擇，畢竟這對體力、意志力都是極大考驗，比較像是為達成記錄而騎的挑戰，根本不會停留任何景點；2日環島一樣不建議，據說疲累感比一日環島還嚴重。如果是 4 天以內的環島行程，會是以「騎車」為主體的環島行程，如時間充裕的話建議選 5 天以上會比較愜意。
Day 1：浪漫台 3 線內山公路之旅
由於本次環島時間有限，決定第一天就 KO 掉整個西部，事實證明騎白牌車走平面道路還是有點累，如果能拆成兩天會好一些。路線選擇上，可以選西濱（台 61 線、台 15 線、台 17 線）、縱貫公路台 1 線、內山公路台 3 線、中央公路台 19 線，但沒什麼掙扎就決定要走彎彎曲曲的浪漫台 3 線。
從氣象預報得知出發當天會是天氣，因此決定提早出發，清晨 5 點就在板橋集合好往台 3 線邁進。果然太陽一出來到中午氣溫達到 36~37 度，穿著防摔衣體感溫度肯定飆破 40 度，每 1 個多小時就會停下來補給水份，中午更是在賣當當躲了 2 小時避暑。
Day 1：台北→台3線→中油竹東站(早餐)→台3線→7-11新雪霸門市(休息)→台3線→麥當勞霧峰店(中餐)→台3線→古坑綠色隧道(休息)→台3線→萊爾富嘉義梅山門市(休息)→台3線轉172線道→關子嶺(休息)→172線道接台1線→台南(益賓商務飯店)
騎乘時間：10小時(不含休息) 14小時(含休息)
騎乘距離：358公里
天色微亮的清晨，想起以前偶爾會熬夜寫稿到天亮呢。
清晨5點，大家集合好了！
出發！從板橋往三峽方向直衝台 3 線前進～
一早沒什麼車，一轉眼就到新竹中油，先前騎 Gogoro 下台中也是在這邊停留吃早餐。
繼續往南，可能是平日路過台 3 線 100k 沒有攝手，倒是很怕埋伏在路旁的三眼和黑箱。
到苗栗太陽好大，拿出珍藏許久的猴王 VR46 版本 Monster 機能飲料，此時不喝待何時。
揪瞇～ （顯然是想不出圖說）
這次用了新的 Intuitive Cube X-Guard 手機架和 X-Guard for iPhone X 手機殼，拆裝只要 1 秒鐘，真是太好用啦～
進入台中，台 3 線是沿著 台 74 線臺中環線底下前進，不過紅綠燈有點多。
中午時段穿過台中市區，直接躲進賣當當吃飯躲太陽補眠。
把車子也餵飽繼續上路。很少看到只提供單一種油品的加油站。
喔喔喔，車子里程破 1 萬！可喜可賀！
雲林古坑綠色隧道，一旁的店家都沒開。
經過村鎮的道路使用日常。
嘉義段的台 3 線也很美。
後座禁止載乘客。
台 3 線到台南後開始繞曾文水庫，所以研究新的路線準備切回平地，沒人逼你們站在車旁邊罰站啊。
從台3線轉172線道，變成產業道路的規格了，這段路殺彎的很愉快。
在172線道置高點休息一下。
繼續殺彎，這次出發前換新的後輪和後來令片，整個信心滿滿。
到關子嶺，但沒有要泡溫泉。
從關子嶺下切回嘉南平原，夕陽和稻田非常漂亮。
最後轉台 1 線朝台南前進，傍晚時段整個蟲蟲大軍出沒好可怕。
抵達今日住宿地點，台南益賓商務飯店。
騎了 10 多個小時，看到床鋪就不想離開了。
台南朋友帶路，來吃小北夜市的榮吉炒牛肉專賣店。
這個牛肉！喔！天啊！太厲害了～
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