Gogoro 破天荒推出 0 月租方案，是台灣換電系統業者首家打出免月租的品牌。不需要繳月租，與油車一樣騎多少付多少，1 公里約 1 元。新舊車主皆可選用，但需要附上一筆 6000 元或 9000 元設定費。對此也針對台新 Gogoro Rewards 聯名卡新卡友購車、學生限定享設定費全免，一般消費者購買 Gogoro Pulse 同樣享設定費全免、Gogoro Delight / Viva Mix 設定費半價、Gogoro EZZY 設定費 66 折。
Gogoro 推出 0 月租方案：
- 不需要繳月租，與油車一樣騎多少付多少
- 1 公里約 1 元（每安時 1.1 元）
- 內含性能提升方案（原價249元）
- 新舊車主皆可選用
- 單電池設定費 6000 元、雙電池設定費 9000 元
- 綁約24個月，違約金單電池 4800 元、雙電池 7200 元乘上剩餘天數
- 不享有動態折價機制
- 不支援 GoCharger 智慧電池標準座和 GoCharger Plus 智慧電池快充座
設定費折抵
- 台新 Gogoro Rewards 聯名卡新卡友購車設定費全免
- 學生限定 Gogoro Pulse / Delight / Viva Mix 車款享設定費全免
- 購買Gogoro Pulse 設定費全免
- 購買 Gogoro Delight / Viva Mix 設定費半價
- 購買 Gogoro EZZY 設定費 66 折（4000元）
過去電信業玩過的 0 月租方案，竟然也玩到了交換電池系統業者上。0 月租對於少騎和每月里程數低小的車主算是有滿大誘因，文宣主打 1 公里約 1 元、其實為每安時 1.1 元，使用者可看自身使用狀況去評估成本。綁約 0 月租方案需要設定費，單電池設定費 6000 元、雙電池設定費 9000 元，台新 Gogoro Rewards 聯名卡新卡友、購買指定新車可享設定費折抵。
0 月租對於特定需求車主算是有誘因，對比現行方案中除了高用量自由省之外，應該都會是比較便宜的選項，但需要一筆不小的設定費，如果每月里程數較高，維持高資費或吃到飽可能還是比較划算。此外 0 月租方案內含性能提升服務（249元），但不享有動態折價機制，也不支援 GoCharger 智慧電池標準座和 GoCharger Plus 智慧電池快充座。
0月租方案會是 Gogoro 長期提供的資費方案選擇之一，需綁約 24 個月，提前解約需付單電池 4800 元、雙電池 7200 元乘上綁約剩餘期間的金額。選擇此方案後，如該月沒有騎乘及換電，將不會有電池使用費，不過為了讓車輛保持最佳狀態，官方仍建議車主每 30 日應至少進行 1 次換電或充電。若預計長期不使用車輛，建議進線客服申請「暫停電池」，以免後續電池問題造成額外成本花費。Gogoro 提供一年最短 30 日最長 90 日暫停電池彈性。
魔鬼藏在細節中：綁約 24 個月，每次需重繳設定費
前面提到 0 月租需綁約 24 個月，當合約到期後，系統會自動將資費轉成合約到期當時的最低資費，並建議車主在合約第 24 個月依照自身需求選擇最適合的方案。如要再重新綁約 0 月租方案，將再重新收取一次設定費。這一點相信是許多車主不會注意到的細節，需特別留意。
另外我們也把設定費 9000 元除上綁約 24 個月，等於每個月 375 元，已經高於自由省 319 元，該費率還提供 87 安時約可騎乘約 105 公里，因此 0 月租不見得會是最省的方案，但對於每月騎乘需求不固定、里程數變化大的車主，就有機會能省到一些費用，還是要視每月車主騎乘狀況而定。
Gogoro 推 0 月租賺的是什麼？背後打的算盤是什麼？
主要賺的是一次性的設定費，這筆 6000 元（單電池）或 9000 元（雙電池）的收入，是作為電車基礎建設的營運管理，包含電池、換電站、能源網路的維運。1 公里約 1 元費率，考量充電成本和電池壽命損耗可能只夠攤平成本，畢竟對比自由省方案，超量使用費就是每安時2.3 元。
猜測許多會申請 0 月租方案的車主，可能會是每月低使用里程、甚至放著不騎的族群，對於電池使用成本的消耗不大，與其每月收費讓這些車主很有感，不如把每月用不完的月租費轉化為一次性設定費收取，後面不再多收月租費，讓車主感受比較好能願意長期持有 Gogoro 車輛。Gogoro 內部肯定有非常多精算大師，這盤棋可是打得很精的。
哪些人誰適合 0 月租方案？
首先是有新購車需求消費者，只要新申辦台新 Gogoro Rewards 聯名卡新卡友、或是學生身份、以及購買 Gogoro Pulse 都能設定費全免，少了首兩年 9000 元支出，無疑是本次的勝利組。
舊車主的部分，對於每月用車里程不固定、時高時低的車主，無論辦低費率或中高費率都可能不划算時，0 月租費就有可能會省到。另外也有資深車友提出，超高用量使用者如每月超過 2500 安時以上，也會是 0 月租方案的受惠者，因高用量自由省是內含 1600 安時，超過的是 1 安時 2.3 元，以 2500 安時來算 0 月租為 3125 元（每月 375 元已分攤在內），高用量自由省則是 4370 元以上（沒綁約1269，綁約969），當然高用量自由省有綠點換電折扣（動態折價），如果每次換電都去綠點折扣可能會比 0 月租便宜，但就是要找綠點換電。
延伸閱讀：
- [機車] [心得] Gogoro 歡慶十週年，當 GoStation 換電站不再提供 24 小時服務，換電優勢和車主權益恐雙輸
- [機車] [心得] 用路人請盯好你的時速錶！106 線 50k - 59k 新增區間測速、北宜公路規劃新開偵測區段
- [機車] [心得] 挑戰在我就在！回顧 2000 年以來光陽推出過的雙缸車款（Kymco Venox 250 / Myroad 700 / AK550 / Krider 400 ABS / CV3）
- [機車] [新聞] KYMCO 新世代頂級豪華白牌電車 Ionex MiG 9、新世代水冷超級街跑 RTS R 165，再推換電吃到飽
- [機車] [心得] Gogoro Pulse Starwalker Edition 星宇特仕聯名車款限量上市，Gogoro 1 系列車主限定優惠
- [機車] [心得] Gogoro、KYMCO Ionex 電動機車換電吃到飽大戰開打，內容 / 成本 / 優勢比較
3c老實說 / 30天評測心得連載 / 投幣式編輯人生 / 氣象部落客勞倫斯
沒有留言:
張貼留言