近日光陽經營權之爭浮現檯面，家族企業中代表第一大股東的董事長柯勝峯宣布不再續任，呼籲第二大股東執行長柯俊斌共同退位，尋求專業經理人治理，並拉攏三大股東支持。其實回顧光陽造車歷史，也是出現過不少特色車款，本次就來整理光陽在 2000 年以來推出過的雙缸車款 Kymco Venox 250 / Myroad 700 / AK550 / Krider 400 ABS / CV3
「挑戰在，我就在」
「人的能量決定車的力量」
「2020重機上國道Good Timing」
光陽以前比較多耳熟能詳的台詞，過去身邊朋友和家人很高比例也都選擇光陽車款，包含 G3 / G4 / G5、彎道情人 Racing 150 等。
其實光陽的確也出過幾台有意思的車款，本篇整理了光陽這 1/4 世紀以來推出過的 5 款雙缸引擎車款：
2021 年發表全新跨界三輪車， KALS 前懸吊系統前雙輪配置，最大傾角約 40 度，低速下會啟動電子防傾倒系統，等紅燈時腳不需著地，引擎為 550cc 雙缸臥式引擎，搭配 PTM 傳動系統提升操控性。
Venox 250
光陽在 2007 年就挑戰大排量的大羊市場，買肉 700 採用 699cc 並列雙缸引擎，且為固鎖式引擎造就更好的行駛動態，並遵循當年休旅風潮，有著寬大且低的坐墊，以及後雙搖臂式雙槍避震。
Myroad 700
光陽在 2007 年就挑戰大排量的大羊市場，採用 699cc 並列雙缸引擎，且為固鎖式引擎造就更好的行駛動態，並遵循當年休旅風潮，有著寬大且低的坐墊，以及後雙搖臂式雙槍避震。買肉 700 共推出三代版本，直到 AK550 發表前都是唯一的國產紅牌大羊。
AK550
挑戰國外運動大羊風潮，光陽在 2017 年發表國產速克達 AK550 ，採用 550cc 水冷並列雙缸 DOHC 引擎，270度點火角和十字曲軸，固鎖式引擎和水平後懸吊，41mm 倒立式前叉和 Brembo 煞車系統，後單槍側置避震和 Bosch ABS 系統，妥妥的旗艦運動大羊，後續在 2022 推出改款 AK550 Premium。
Krider 400 ABS
台灣少見的國產黃牌檔車，2016 年亮相、2020 年在台灣市場販售，使用並列雙缸 400 級距引擎，可調式倒叉與輻射固定對四卡鉗，全車 LED 燈具和 LCD 全液晶儀錶。引擎為光陽與 Kawasaki ER-4n 技術合作下的並列雙缸 400 級距引擎。光陽也是在 Krider 400 上市時喊出「2020重機上國道Good Timing」名台詞。
CV3
2021 年發表全新跨界三輪車， KALS 前懸吊系統前雙輪配置，最大傾角約 40 度，低速下會啟動電子防傾倒系統，等紅燈時腳不需著地，引擎為 550cc 雙缸臥式引擎，搭配 PTM 傳動系統提升操控性。
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