不曉得是否因年紀增長變成熟了，過去總是看不太順眼的義式歐風速克達，現在也越來越能接受了，甚至覺得運動速克達尖銳乖張的造型，不太適合我的審美。本次整理 2025 年台灣販售的義式歐風速克達，包含改款新登場的 SYM Fiddle DX 158、以及 Kymco Like Colombo S 150 ABS、Suzuki Saluto 125、乃至義式速克達終點 Vespa Sprint 150。
SYM Fiddle DX 158
Fiddle 車系是三陽旗下主打歐風復古風格的速克達，其中最新大改款的 Fiddle DX 158 為系列頂規版本，以更大排氣量和升級配備搶攻市場。外觀設計圓潤流線，其靈感取自車名 Fiddle－小提琴的優雅輪廓與弧線語彙，結合復古與現代風格，採用全 LED 燈具、LCD 儀表板，並搭配皮革風格雙色座墊與車身烤漆，展現濃厚義式情懷。
動力方面，Fiddle DX 158 採用 158cc 4V 水冷引擎，最大馬力達 15.3ps，帶來輕快的加速與市區巡航能力，有種扮豬吃老虎的感覺，但可能是成本考量，相較其他 SYM 158 家族少了 3 零科技。配備部分頂規版本具備 ABS + TCS 煞車系統和前後碟煞，提供 USB 充電孔，腳踏空間可容納 20 吋行李箱，車廂空間從 22.5 公升提升至 24 公升。硬要說不喜歡的部分，那就是琴弦光感應彩色液晶儀表板實在太現代了，比較喜歡指針儀表。
Kymco Like Colombo S 150 ABS
Kymco Like Colombo S 150 ABS 是以經典 Like 車系為基礎，升級推出的復古義式特仕版，融合歐風時尚與現代科技，定位為中高階都會通勤首選。Colombo S 版本主打全車黑化處理，包含消光車色、黑色輪框、飾蓋與後扶手等，整體風格更為俐落、年輕。車身線條延續圓潤流暢設計，搭配 LED 圓燈組與高質感類皮革坐墊，展現濃厚義式復古風情。
動力系統搭載之名 4V 戰斧七期引擎、為 150cc 空冷四行程最大馬力約 13ps，提供充足動力應對都市與郊區騎乘情境，並搭載 S.S.C.水平懸吊系統，提供更佳的車身穩定性。煞車系統採用前後碟煞與 ABS 防鎖死煞車系統，並配備 USB QC 3.0 快充插孔、全液晶儀表、Keyless 免鑰匙啟動、LED 燈具與寬敞置物空間。
Suzuki Saluto 125
Suzuki Saluto 125 是台鈴重機針對亞洲市場推出的義式風格速克達，由義大利設計團隊操刀，車名「Saluto」在義大利語中意為「問候」，強調生活品味與溫暖調性。車身線條圓潤優雅，並採用雙色車身烤漆與金屬質感飾條，增添質感。
動力搭載台鈴萬年 124cc 空冷引擎，具備 SEP（Suzuki Eco Performance）技術，強調節能與平順輸出，最大馬力約 9.4ps，兼顧舒適與經濟效能。Saluto 125 配備前碟後鼓煞車，並採用 LED 頭尾燈、數位儀表、USB 充電孔與 Keyless 系統。這台車比較常被抱怨動力不足，還好這顆萬年引擎市場上有成熟的改套，但改下來價格似乎也跟 Fiddle DX 158 相差無幾了。
Vespa Sprint 150
Vespa Sprint 150 是義大利 Piaggio 集團的正統義式速克達代表，以經典鋼製車身與強烈品牌識別度著稱。Sprint 系列定位比 Primavera 更為年輕運動化，搭配方形頭燈、跑格輪圈與短尾設計，展現十足的義式魅力。
動力系統為 155cc 四行程單缸 SOHC 空冷引擎，最大馬力 12.7hp@7750rpm，最大扭力1.31kgm@6500rpm，使用 i-get（Italian Green Experience Technology）系統，輸出順暢且低油耗，適合市區與中短途移動。配備部分，Sprint 150 配有 ABS、LED 全車燈組、LCD + 指針雙儀表。心裡知道 Vespa 是心中的夢幻逸品，但除了價格高昂，鋼製車身停在台北市區機車格，實在很難讓人放心。
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