有一台車放在我心中清單很久，即便後來買的是 CT125，但我還是對這台 HONDA Super Cub 110 PRO 念念不忘。後來開始思考，這台標榜專為商用載貨需求、極度省油的設計，是否真的適合拿來當成外送車。此時就出現了另一個對手，限時資費每月 $499 元可騎 1,725 公里的 Gogoro JEGO，一場毫無道理的外送車行駛成本對決就此開始。
回頭看官網，發現油耗也是好的嚇人，Super Cub 50 PRO 和 110 Pro 官方分別給出平均定速油耗 93.0km/L 和68.5 km/L 的可怕表現。剛好前幾天看 Gogoro JEGO 發表搭配新的綠牌費率，主打比油車還便宜，那我們就紙上試算一下使用成本吧。
根據 Gogoro 官方資訊，全體 Gogoro 用戶的實際平均能耗：兩顆電池車種，每安時可騎行1.1 公里，單顆電池車種，每安時可以騎行1.4 公里。
1️⃣Gogoro JEGO
依照 Gogoro 官方給平均每安時1.15公里計算，雙電池版 499資費 / 1,500 安時 / 1,725公里，得出每公里費用 0.288 元
2️⃣HONDA Super Cub 50 PRO
同樣以 1,725 公里計算，官方平均油耗 93.0 km/L 約使用 18.54 公升汽油，95無鉛 / 油價 30.9 元 / 572 元，得出每公里費用 0.33 元
我回頭檢視我的 Gogoro App 資訊，可能是騎乘習慣不同、或是車輛老舊阻力變大，總之過去 12 個月平均每安時只能跑 0.85 公里，就決定以這個實際數據來計算。499資費 / 1,500 安時 / 換得 1,275 公里，得出每公里費用 0.39 元，這樣看來 JEGO 的使用成本會比 Super Cub 50 PRO 略高一些。
平心而論無論是 JEGO 還是 Super Cub 50 PRO，我覺得數字都是極端的好看，實際使用應該都會再打個折。但我更在意的是 50cc 的動力表現可能不是我能接受的，因此來看看更實際的選項。
3️⃣HONDA Super Cub 110 PRO 同樣以 1,725 公里計算，官方平均油耗 68.5 km/L 約使用 25.18 公升汽油，95無鉛 / 油價 30.9 元 / 778 元，得出每公里費用 0.45 元。
雖然 Super Cub 110 Pro 使用成本較高，但油錢相比 Super Cub 50 Pro 及 JEGO 也只是多了 200 元左右。在速度方面，Super Cub 50 Pro 極速約 50km/h (日本原付一種50cc 以下車款規定 30km/h 速限)，JEGO 最高 68km/h，Super Cub 110 Pro 可達 80km/h 以上。
保養成本，JEGO 輪轂馬達車款為每 5,000 公里保養一次，不含耗材基本保養費 $130~260 元。Super Cub 110/50 PRO 車主手冊是給出每 3,000 公里或每一年更換機油，手冊推薦機油 HONDA ULTRA G1--10W30 水貨價每罐約 $300 元。
如果加上購車成本，呃…好像不用比了耶，但還是很想要弄一台來露營環島外送怎麼會這樣。再說個更殘酷的事實，台灣現在也買太到新款 Super Cub 110 PRO 就是了。
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