重機，是很多男人和女人的夢想，根據統計截至 2017 年台灣共有 26 萬人取得大型重型機車駕照，但全台只有 6 萬台重機掛牌量，代表許多人都還在等待圓夢的那一天，包含小弟本人勞倫斯我。直到先前幫雜誌寫了一篇重機廣編，開始了與重機的虐緣...。
故事的起源是幫雜誌拍了重機廣編。
這次的主角是 HONDA X-ADV 跨界越野車。
駕駛兵戴上安全帽，出發。
第一次騎 DCT 雙離合變速系統的車，比起傳統 CVT 無段速變速有著更直接的動力表現，還有著聰明的檔位邏輯，真是太神奇的體驗。
接著是今日重頭戲：載著螢幕情侶出遊。
跟螢幕情侶表演開心騎車的樣子。
跟螢幕情侶喝咖啡。
跟螢幕情侶表演自拍。
這真的是自拍。
被說互動不太像情侶，只好多點肢體接觸。
那來拉個外套拉鍊好了。
這樣子還行嗎？
繼續載著螢幕情侶出遊。
跟螢幕情侶來到 Honda Motorcycle Taipei。
然後看到螢幕情侶身後展示的新車 CB1000R。
然後忍不住多看了兩眼 CB1000R，就忘了螢幕情侶這件事了。
然後不小心試坐了一下 CB1000R。
然後覺得 CB1000R 帥慘了。
然後聽到 CB1000R 的拉轉聲浪，耳朵都要懷孕了。
然後接下來的行程都在想著 CB1000R。
然後過了幾天還在想著 CB1000R
然後再過了幾天依然無法忘掉 CB1000R。
然後去翻了一下我的存摺。
然後我就訂車了。
如果以人類的感情狀態來看，應該就是一見鍾情，然後閃婚（？）
2018 Honda CB1000R 是 2017 年底米蘭車展發表的全新改款車種，在 Neo Sport Café 理念下與前代 2008~2017 年式 CB1000R 外型有明顯不同。雖然冠上「CB」型號，卻不同於大家熟悉的水冷街車「CB1300」「CB400」和氣冷復古街車「CB1100」設計，CB1000R 結合復古及現代化街車工藝，經典圓燈導入LED導光條遠近燈，搭配全車緊實線條、無縫油箱、後單搖臂、土除式牌架的簡潔線條。動力採用自家仿賽車 CBR1000RR 引擎，重新調整後最大馬力 145PS/10,500 rpm、最大扭力 104Nm /8,250 rpm，搭配完整的電控擁有三種騎乘模式。其他細節就待日後慢慢介紹。
Honda Motorcycle 最近在台灣手腳越來快，這款 2017/11 全新發表的車款，馬上就在 2017/12 台北車展展出，並宣布引進接單，但是要等將近半年後才開始交車。忘了說，訂車之後，台北就連下一週的雨，還來了寒流，一堆地方下了雪。
部分圖片來源：FHM
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