[機車] [旅遊] HONDA CB1000R 環島日記 Day 7：最美公路中橫台8+台14甲線挑戰，晴天的武嶺美炸天

台灣公路最高點「武嶺」一直是眾多車友熱愛挑戰的項目，不如把它放進環島行程中吧！因此環島最後一天又變成另一次任性的繞路日，順便感受大排氣量車種在高海拔之下，是否還能克服高山症任性的加速。

[機車] [旅遊] HONDA CB1000R 環島日記 Day 6：非正統花東縱貫、197線道14公里碎石路面挑戰

台東花蓮這段路已經走過無數次，台 9、台 11、193 線道、台 30 玉長公路都已經感到無趣，發現一直還沒走過台東的 197 線道，它可是有著惡名昭彰的稱號、台灣唯一一條保留非鋪裝路面的線道，即使裝著跑車胎也要去挑戰一下。

[機車] [旅遊] HONDA CB1000R 環島日記 Day 5：台26線恆春半島巡禮、南迴東海岸絕景

前一天恆春半島騎不過癮，那今天再騎一次啊！沿著台 26 線、200 線道、200 甲線道、199 線道感受南國景致，再尋著南迴公路前進台東市區。不過因為一個愚蠢的失誤，讓我整整多跑了一次南迴山路段，剛好也就是後來區間測速要施行的區域。

[機車] [旅遊] HONDA CB1000R 環島日記 Day 4：隱身南迴的等高線緩降橋、穿越199線道國境之南山海經

小時候去國境之南，只知道搭車直驅墾丁大街，長大後發現漫步在恆春半島，才是最迷人的風景。今天又刻意繞路了，先去探訪了南迴公路中的秘境新路部落，探訪稀有的等高線緩降橋，再上壽卡右轉沿著 199 線道穿越恆春半島。

[機車] [旅遊] HONDA CB1000R 環島日記 Day 3：值得一遊的台24線霧台神山部落

雨停總算來找我了，行囊收拾好繼續往南前進。今日行程只有短短不到 200 公里，如果只算起點和終點距離更只有 100 公里，把環島時間拉長就是可以任性的繞路，今日跑了趟台 24 線霧台神山部落，享受高海拔的靜謐和彎道馳騁的樂趣。

[機車] [旅遊] HONDA CB1000R 環島日記 Day 2：雨彈襲擊水上摩托車模式，探訪南部台3線大埔阿婆彎

「環島就是要大雨滂沱」這是一位喜歡騎重機的歌手說過的話，果然每次環島都躲不掉淋雨的命運，但也只能穿上雨衣硬著頭皮應戰，還騎到南部知名山道台 3 線阿婆彎，看看有沒機會見到傳說中的幹譙阿嬤。

[機車] [旅遊] HONDA CB1000R 環島日記 Day 1：西濱逆風高飛、朝聖中部跑山名勝139線道

第三次機車環島、也是第一次騎重機環島，總覺得要玩些不一樣的路線。那麼就探訪全台知名山路吧！第一天行程就是大車嘴臉從西濱快速道路一躍而下，接著到中部最知名的 139 縣道吹吹風。

[機車] [旅遊] HONDA CB1000R 環島日記 序：準備好，來場真正的 Road Trip

「二輪環島這個東西，只要環過一次就會愛上它」這股魔力我體會道了，近一年來已經第三度機車環島了。當然，每次環島所使用的交通工具都不一樣，這次騎著 CB1000R ，作為入手一年的禮物。

[機車] [心得] 重機日記07：買車容易養車難？HONDA CB1000R 入手2年重機養車花費

一個不注意，重機日記就一年沒更新了，CB1000R 也入手滿第二年了。這些日子常收到網友私訊詢問，養重機的日常花費究竟會不會很大，那就趁這次機會分享，養一台公升級重機要花多少錢。 

[機車] [心得] 重機日記06：HONDA CB1000R 開箱一週年心得（1年實測心得連載）

「如果車子不能讓你在每次上車時感到興奮，那它就只是個工具而已。如果你的車只是個工具，你不如去改搭公車」by Jeremy Clarkson。所以我第一台重機買了 HONDA CB1000R 2018 年式，以下就是長達一年的體驗心得。

[機車] [心得] 重機日記04：2018 最夯街車 Kawasaki Z900RS vs. HONDA CB1000R 分析

談談近年熱門的復古運動街車。這半年來，始終有朋友詢問 Kawasaki Z900RS 和 HONDA CB1000R 哪台好？分明想挖洞給我跳，但還是樂意接招了。以下是以實際騎乘的經驗分享，僅代表個人主觀感受。首先在騎乘經驗上，Kawasaki Z900RS 騎乘里程 300KM，為租賃車，HONDA CB1000R 則是自己的車並已上全馬力。

[機車] [心得] 重機日記01：我下訂重機了！但是要等半年？

重機，是很多男人和女人的夢想，根據統計截至 2017 年台灣共有 26 萬人取得大型重型機車駕照，但全台只有 6 萬台重機掛牌量，代表許多人都還在等待圓夢的那一天，包含小弟本人勞倫斯我。直到先前幫雜誌寫了一篇重機廣編，開始了與重機的虐緣...。