[機車] [心得] HONDA V3R 900 E-Compressor 原型車：全新 V 型 3 缸引擎、電子控制增壓器

HONDA 將大力進軍電動二輪摩托車領域，也沒有要放棄傳統內燃機，繼 EICMA 2024 發表 V3 引擎和電子控制增壓器之後，EICMA 2025 首度呈現 V3R 900 E-Compressor 原型車，以無罩運動街車樣貌、緊緻車身和單搖臂設計，加上 900cc 水冷 75 度 V3 引擎，搭配電子控制增壓器性能媲美 1200cc 引擎輸出，再次呈現令人血脈噴張的感受。

本田在 EICMA 2025 米蘭國際摩托車展發布了配備電子控制壓縮機的 V3 引擎的 V3R 900 引擎的 V3R 原型車。

為了實現「旅行樂趣與自由」，達成本田2030願景，本田摩托車研發團隊成員正持續探討，力求打造超越客戶期望的卓越產品。 V3R 900 E-Compressor原型車正是基於此理念研發，旨在運用前所未有的本田原創技術，為顧客帶來全新價值。

本田秉持「無軌雲霄飛車」的開發概念，致力於將最新技術與長期摩托車研發累積的專業知識相結合，打造一款兼具「刺激體驗」和「安心駕駛」兩種截然不同特質的車型。

本田在去年米蘭國際摩托車展（EICMA 2024）上以概念車形式亮相的水冷75度V3發動機為基礎，打造了一款排氣量為900cc的纖薄緊湊型發動機。這具引擎配備了全球首款摩托車用電子控制增壓器，透過控制進氣壓縮，即使在低轉速下也能提供靈敏的扭力輸出，且不受引擎轉速的影響。憑藉這一特性，本田致力於開發一款性能媲美1200cc發動機的900cc發動機，同時兼顧卓越的環保性能。