[機車] [心得] YAMAHA FORCE 155 體驗心得：加速快更靈活，帥到沒朋友的新水冷跑旅

YAMAHA 在 2013 年推出 SMAX 155 以來，結合 RV 和運動風席捲白牌水冷速克達市場，2016 年推出全新衍生車種 FORCE 155，在相同的車架和引擎結構下，換上更俐落的外型、更接近主流 125cc 車款的價格，有望成為新一代把妹神車。

這次是趁著 YAMAHA 推出 FORCE 24 小時試乘機會，騎了兩次心得體驗，也由於本身是 SMAX 車主，已經很熟悉軸距和馬力特性，會比較著重在兩台車的差異上。本次就從外觀開始，逐步介紹到行路體驗、置物空間。

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外觀：車格軸距不變，更緊湊的車身線條

FORCE 車架和引擎部分是沿用 SMAX 並微服修改，不過 YMT 巧妙為 FORCE 打造一副全新外觀，車頭有著類似自家 R3 和 TMAX 的雙頭燈和定位燈設計，車身線條也更為緊湊，整體視覺更具動感。車身尺寸從長度到寬度都有縮減，儀表上移到車手把上，減輕車頭的厚重感，電池前移也讓屁股短了 SMAX 一截，車重也較 SMAX 輕了 6 公斤。但 FORCE 整體車格還是接近 SMAX，比起 125cc 運動速克達依舊大上一截。

FORCE 可說是從 SMAX 延伸而來，賦予更動感的外型跑格。

車身尺寸長 1990 mm 、寬 715 mm、高 1115 mm。

車架及引擎同 SMAX，軸距也跟 SMAX 一樣為 1405mm。

從車尾可看出 FORCE 有著更有稜有角的線條設計。

全新設計的 H7 雙燈車頭，與自家老大哥 R3 和 TMAX 呈現相同風格。

採全時點燈設計，頭燈運作分別為：1：電門關閉時 2：電門開啟亮定位燈 3：引擎啟動亮右近燈 4：切換左遠燈

尾燈為 5W 鹵素燈泡。

外露式車把設計，為 SMAX 和 FORCE 最迷人的特色，但 FORCE 原廠並沒有搭配平衡端子。

龍頭座護蓋造型經過重新設計，儀錶板上移到龍頭上方，剛好填滿淑女車 U 把凹槽處。

全液晶整合式儀表，結合時速表、轉速表、油量、時間、電壓、旅行里程、總里程。

輪框為 13 吋，造型與 SMAX 完全相同。輪胎尺寸分別為 120/70 R13、130/70 R13，原車配胎與 SMAX 不同。

前後碟設計延用 SMAX 設計，前 267mm 浪花碟盤+雙活塞卡鉗。

後 245mm 碟盤+單活塞卡鉗。

側置水平單避震系統，少了 MonoCross 貼紙。

延續 SMAX 四行程水冷燃油噴射引擎和鋁合金電鍍陶瓷汽缸，但 FORCE 為六期噴射標準，引擎出力也經過調整。空濾箱也同 SMAX。

側置水冷系統，水箱和水箱護蓋外型也和 SMAX 相同。

排氣管為符合六期噴設法規，並無延用 SMAX 設計。排氣管外蓋設計較為方正。

原廠內建後輪內土除，應該會讓 SMAX 車主很羨慕。

車身內縮，後土除造型更外擴，視覺上更有重機的fu。

7合1龍頭鎖+磁石鎖，鑰匙採新款設計，不同於 SMAX 和勁戰車系。

前腳踏空間和 SMAX 一樣小 (車友指正長度有稍大一些)，前方兩側斜腳踏空間更小。

前置物空間較小，前掛勾設計改為塑膠設計。

車廂尺寸為 28.9L，可放入一頂全罩式安全帽，坐墊少了自動彈起功能。

電池前移到車廂前方，車箱長度因此變小。

引擎、騎乘特性：重新調教靈活性更高

即便採用相同車架和引擎設計，FORCE 從加速到整體騎乘表現都比 SMAX 輕快一些。同 SMAX 的 155cc 側置水冷引擎，根據小老婆機車資訊網上馬力機測試，馬力其實較 SMAX 小了半匹，但調整過動力曲線讓扭力峰值更提前湧現，起步到中速域的加速更快且流暢，沒有 SMAX 起步會明顯頓一下的感受。

重新調整引擎曲線最大扭力提前，FORCE 起步到中速域的加速性比 SMAX 好一些。

FORCE 騎乘靈活性也更優於 SMAX，除了修改副車架將電瓶前移至車廂前方外，整體車重減輕應該也是一大關鍵。FORCE 車重比起 SMAX 減輕 6 公斤乍聽之下沒什麼，但在相同車架和引擎且沒有刻意拔掉裝備之下，減輕這 6 公斤其實是一項巨大的改變，令人好奇究竟是從哪裡偷輕。

懸吊配置上，FORCE 前叉尺寸為 33mm 規格，原廠前叉設定比 SMAX 更軟些，後避震表現則相當接近。前後制動也都同 SMAX，前雙活塞卡鉗、後單活塞卡鉗，基本表現夠用。對於重度操駕車主，應該還是會調整懸吊系統，與 SMAX 共用下早有數不清的第三方前叉後避震可選擇，這也是 FORCE 的一大優勢。

雖然運動性提升，但 FORCE 軸距 1405mm 依舊是白牌速克達中較長軸距的車種，進出彎路線和速度掌握更為重要，對於騎習慣短軸距車種還是要重新適應，否則彎中外拋會是家常便飯。

FORCE 運動性也比 SMAX 還高，彎中靈活性更佳，但長軸距車種過彎路線和速度掌握也更重要。

SMAX 和 FORCE 北宜騎乘影片。

座姿：同樣緊縮的座艙設定

FORCE 座高 805mm，比起 SMAX 的 795mm 還更高些，但座墊造型有經過調整，雙腳其實能更輕鬆放到地板上。但說回來 FORCE 座姿設定和 SMAX 一樣都是較小的戰鬥騎姿為主，身高 175cm 以上的車主多半會覺得腿部空間較小，FORCE 還進一步縮減前方斜腳踏空間，習慣美式 RV 騎姿的人會覺得更小。

後座一樣很高，後座乘客依然會覺得是要爬上二樓。