[機車] [心得] Gogoro Plus 智慧雙輪電動機車分享（1年實測心得連載）

大家好，我是勞倫斯，在擔任 Gogoro Beta Program 的 Pilot 期間寫了 Gogoro Smartscooter 智慧雙輪 1000 小時實測心得連載。原本以為寫這 1000 小時已經足夠，不過拿到自己的車之後，發現還是有許多有趣的故事可以分享，因此就延伸為這篇 1 年實測心得，就請大家繼續看我碎嘴吧！

訂購 Gogoro 的朋友

推薦人寫勞倫斯，雙方都可獲得免費 1 個月無限里程換電池優惠！

Email: sugizo.hou@gmail.com

在看這篇文章前，可以先看前期提要：

對於想要體驗 Gogoro 的人，或是想要用 Gogoro 取代平時的汽油機車，可能得要有一些心態上的調整，雖然 Gogoro 性能比擬 125cc 速客達，但別忘了它依然是一台電動機車，無法完全用以往騎速客達的經驗轉換。但如果你能接受這些觀念上的改變，那麼 Gogoro 會是一台非常具有樂趣的未來移動工具。

騎 Gogoro 的優勢：

不用訓車，新車油門直接催到底
不用熱車，開電門油門直接催到底
不用冷車，停好車直接拍拍屁股走人
不用換機油，只需要每3000km換齒輪油
不用換空濾，動力不會衰減
沒有CVT傳動，動力不會衰減

Day -163：初次遇見 Gogoro Smartscooter

原諒我用 -163 這個數字當開頭，畢竟一切的原點要先回到台中兩天一夜媒體場試乘會。這一天讓我第一次知道電動機車的能耐，以及全新商業化的能源網路模式。這次的試乘也讓我結下跟 Gogoro 糾纏不清的孽源....（被拖去打）

Gogoro 智慧雙輪台灣上市前搶先試乘，市區 / 山區 / 雙載體驗電動車的未來

期待實際上路的那一天。

Day 1：全宇宙第一批騎 Gogoro 的 Pilot

就從 2015 年 6 月 20 日當做我的第一天，這天是 Gogoro 啟動 Beta Program 選出全世界第一批的 100 位 Pilot 進行為期一個半月的實際測試。在測試的這段期間，總覺得我騎的是科幻電影才會出現的車子。

Gogoro Smartscooter 智慧雙輪 1000 小時實測心得連載

被華爾街日報選用的影片。

Day 113：吳鳳接鬼（無縫接軌）

Pilot 車歷經 4918 公里里程、跑了 20 次北宜、給 80 位朋友試乘後，終於輪到自己的車了。其實沒想到車子這麼快就來了，以為要等上兩週半個月之類的，沒想到訂車到取車才花了一週，該不會是 Pilot 的特權吧...（被消音）

吳鳳，吳鳳你終於來了！

在此隨便舉出 10 項量產版與 Pilot 車不同之處：

前叉變比較Q彈，估計有重新調整彈簧和阻尼油孔
後叉變比較Q彈，因為換上預載和阻尼可調避震器
坐墊中段海綿變厚
線傳油門更細膩，關閉 Smart 模式下感受更為明顯
剎車變得較為線性，雖然手感還是偏硬
傳動皮帶多了導輪和護蓋
後照鏡的調整角度更大
側柱踢開的力道變大
坐墊卡榫機構改變，從圓形凹環變成ㄇ型凹環
大燈照射角度向上一些

Day 148：忘記把車停哪裡了嗎？

下午去公館參加活動，好不容易在溫州街巷子中找到一個安全的停車格。結果活動結束後雄雄想不起停在哪，原本以為完蛋了要一條條巷子慢慢找，想起 App 有記錄最後停車位置，1分鐘就找到了，真的是傳說中的智慧雙輪啊！許多科技的美好還是要親自體驗過才能真正感受到方便之處

年紀大了記憶力變差，就靠 App 幫忙記停車位吧。

Day 147：內湖孚海開站，換電池順便賞 Tesla

期待以久的內湖孚海 GoStaiton 終於開站了，為何會這麼期待呢？因為這個站距離我的公司只有100公尺而已！結果開站第一天晚上換電池馬上變車聚（其實接下來三天都是這樣）。

第一次看到工程人員安裝 GoStation，相當迅速且仔細的安裝著。

GoStation 第一天開站通常會變成車聚。

Day 155：催毛求疵的汽車級保養

領車過了一個多月才到第一個 1000 公里，在 Pilot 期間也有把 Pilot 車送回去保養過，但當時沒有停留看技師保養了什麼，這次留在店裡，吹著冷氣、喝著飲料、聽著好聽的音樂、隔著玻璃窗看著潔白的維修區的車子被抬起仔細的保養對待，相信我，這是與一種前所未有的感受。

一般機車保養，頂多幫忙看看胎壓、潤滑關節，哪可能把車拆開喬來喬去的。

Day 156：小7首發

一直以來，我都認為 GoStation 應該要和便利商店結合，大幅提昇 GoStation 密度才能徹底發揮 Gogoro 的價值。說著說著，第一間小 7 GoStation 就開站了，還發了新聞稿大肆宣傳害我整天一直被朋友 tag。不過我想商人嘛...還是會看這種結盟帶來的效益如何，才會決定會不會有更多便利商店結合 GoStation，對於 Gogoro 使用者，肯定都是希望能換電站越多越好。

好歐，竟然有兩組徽章可拿，又要被大家洗電池了～

Day 175：360全景影片北宜影片

最近玩了新玩具 RICOH THETA S 全景相機，除了拿來拍 360 度影片外，也異想天開拿來當行車記錄器，結果還真的可以，只是輸出花了很多時間就是。

還好東西沒有掉在地上。

許久沒跑北宜了，整個愉悅。（360度全景影片，可用滑鼠調整視角）

Day 176：用 Gogoro 考機車路考

還記得當初考駕照前直線七秒練習很久，一大部分是為了習慣CVT傳動低速接合時產生抖動造成的不穩定性。最近想說拍一支影片鼓勵女友也考駕照可以快樂騎 Gogoro，才發現用 Gogoro 騎直線 7 秒根本是大作弊，也太輕鬆了吧 =,=

來用 Gogoro 試試看考駕照路考。

用 Gogoro 考駕照根本作弊啊！太容易了（360度全景影片，可用滑鼠調整視角）

最後小玩個稍胎，下課。

Day 180：Gogoro 包場請客看 Star Wars 原力覺醒

必須說當 Gogoro 的車主真的很爽，原廠會舉辦各種活動讓車主參加同樂。這次是包場讓大家看電影 Star Wars 原力覺醒，只要事前在官方論壇 po 文就有很大機會拿到電影票，也太爽。

當 Gogoro 車主就是爽！

應景影片，用原力換電池。

停車場遇到白兵。

Day 182：初次前進桃園 / 八德落羽松 / 桃園中正店新開幕

今天應老貓不負責的機車評論的老貓之邀，和幾個老朋友來一段簡單輕鬆騎到桃園密境之旅。這也是我牽新車兩個半月以來第一次出團！只是好久沒一大早起床了，整個愛睏。

我的 Gogoro 第一次跟團啦！還是來到密境落羽松

早上在 Gogoro 板橋店集合後，一路經鶯歌換電後來到桃園（其實不換電也完全沒問題的，但經過換電站就還是換一下吧！），最後就到這個我也不知道在哪裡的密境。落羽松根據 Wiki 介紹也稱為落羽杉（學名：Taxodium distichum）、柏科落羽杉屬的植物，原產於美國。落羽杉為落葉喬木，高可達30-50米，樹幹通直，外形似水杉；葉片扁平線形，較水杉略短，互生；小枝互生，果實圓球或卵球形，直徑2.5厘米左右；種子為不等三角形，有厚稜角；性喜潮濕，生長在沼澤地者有木質圓柱形膝壯根，拱出地面，在排水通暢之地，生長良好。

私人土地重滿落羽松，煞是漂亮

把車牽進去走道中合照，記得不要走進樹林中，壓道樹根會傷到樹木唷。

好巧不巧，今天（2015/12/19）剛好也是 Gogoro 桃園第一個門市開張的日子，所以就去助陣一下，果不期然遇到很多熟面孔車友從台北特地來支持，果然都是一群瘋子。

連桃園市長都來了。

Gogoro 桃園中正店12/19、新竹北大店12/20 陸續盛大開幕。

Day 190：Gogoro 包場 Star Wars

Gogoro 實在很照顧車主，包場請車主看最新上映的 Star Wars 原力覺醒。看完的心得：忽然覺得 Gogoro 的聲音好像鈦戰機(大心)。

Day 195：235 台 Gogoro 組成聖誕樹

Gogoro 自從今年（2015） 7 月開賣以來，已經舉辦一系列的官方活動，首先從 9 月陸續展開的四場 Gogoro 享樂騎士團、10 月首度招集超過 100 台車的 Gogoro 城市出擊、到 12 月包場請車友看《STAR WARS：原力覺醒》，2015 年 12 月 25 日又再度締造新紀錄，這次共集結 235 台 Gogoro Smartscooter 智慧雙輪，排成台北最閃亮的一顆聖誕樹。

【世界因你而放閃，新年快樂！】　一顆車燈只能照亮眼前，很多 Gogoro 齊聚就能點亮夜空，成就全台最炫目的聖誕樹！　　回顧 2015 年，超過 3,000 輛 Smartscooter™ 智慧雙輪奔馳在街頭巷口，一同實現「騎」蹟！放眼 2016 年，Gogoro 要和你繼續朝改變城市的願景不斷邁進！　　感謝你成就 Gogoro 的 2015 年，祝福你有個耀眼不凡的 2016 年！　#gogoro #夠快夠快樂 #許給孩子美麗的地球 #HappyNewYear
由 Gogoro Taiwan 貼上了 2015年12月29日

Day 205：GoCharger 充電座來了！

2015 年 Gogoro 首度在 CEO 亮相，帶來 Gogoro Smartscooter 智慧雙輪和 GoStation 能源交換系統；CES 2016 一週年的日子，則是宣告新的智慧升級：GoCharger 智慧電池座讓你家和店家也能幫電池充電，並帶來手機遙控解鎖開關機功能，連帶一併支援透過 Apple Watch 控制 Gogoro 開關機。

Day 210：一起 Gogoro 專案，免費會電池 Get ！

~~這是一個直銷老鼠會的概念~~相信 Gogoro 車主都知道，購車時可以填推薦人，推薦人和被推薦人可以享有一個月面費換電池服務，雖然小弟是預 Go 方案的早鳥，但還是想知道推薦了多少人。由於資格是人工每個月審核一次，所以不少車主都在癡癡等待，總算今天系統跳出有，小弟有推薦 2 位朋友成功，但事實上當然是不指推薦這幾位朋友，看來要等下個月了。

~~根本就是老鼠會的概念~~

Day 218：騎著 Gogoro 追雪

台灣歷經數十年來最強烈的寒流，連台北陽明山、五指山、烏來、坪林、石碇等地都下雪了。看到這個機會豈能錯過，趕緊跨上 Gogoro 就去追雪了！

人生第一次騎機車去賞雪

大家都知道，低溫是電池的一大殺手，因此 Gogoro 等電動車在低溫的表現也忽然成為許多人擔心的部分。Gogoro 官方在前一天也趕緊聲明，Gogoro 電池有「高溫預防模式」和「低溫保護模式」，偵測到電池溫度過低時，會提供較小的動力，待電池回到正常工作溫度後，動力也會回到正常範圍。因此這兩天寒流來襲，許多人都發現無法啟動方格旗模式，包含勞倫斯也是。