騎馬路還是人行道？
馬路畢竟比較大條
雖然大家說馬路很危險
但是用對方法其實並不困難
況且汽車機車早在綠燈就會從你左側飛走了
以下是個人認為最佳的馬路騎乘路線
況且，在台北人行道多半也是被規定不能騎單車的
騎在最外側車道的中間
比起大多數汽車和機車 單車的速度的確比較慢
因此騎在最外側車道是理所當然
但是也不要騎太靠近人行道
因為你會遇到以下狀況：
- 忽然從巷子衝出來的汽機車
- 忽然打開汽車車門的人
- 想穿越馬路的行人
- 路面與水溝接縫處
除了防止冒失鬼衝出來之外
騎在最外側中間也是進可攻退可守的選擇
可用較小的幅度迴避路邊的汽車臨停、違規停車、公車站
被汽機車從左側壓迫時右側也有緩衝區段
其實騎人行道的風險不比騎馬路低
因為人行道顧名思義會有很多人種行走
加上會有不同路面材質 高低起伏
以及路樹、超出停車格的機車、堆疊物品等影響
反而增加不少危險性 速度也比較曼
不過在大塞車路段 人行道反而會比較快XD
馬路上該注意的高危險族群
個人認為隨時都要提高警覺
絲毫不得有一刻放空
然而遇到公車、小黃、老人、幼童又該特別注意
因為他們特別霸道不講理
此外接近路口也要注意很鴨霸硬吃你左側然後要右轉的車輛
前後車燈該恆亮還是閃爍？
這問題如果是在自行車道
我會建議選擇恆亮
如果是在馬路上
我會建議閃爍
理由等下次再分享
最後再容我提醒一點
單車在馬路上算是弱勢族群
多數用路人也不會意會到單車可以用30km/h以上的時速前進
因此他們會在你眼前上演從對向車道左轉、右側巷子衝出來的場面
總之就是不要搶快 不要爭一口氣
以上
大家一起來節能減探救地球減肥買單車
下課～
防衛重點整理：
- 從巷子衝出來的汽機車
- 路邊忽然打開汽車車門的人
- 穿越馬路的行人
- 左側準備要右轉車輛
- 對向車道左轉的氣機車
- 隨時會停路邊公車 計程車
- 回轉半徑大的卡車 貨車 連結車
- 騎機車和單車的三寶
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