![[機車] [旅遊] 2019 Gogoro 環島日記 Day 3：花東縱谷長距離換電挑戰，直接騎進伯朗大道！](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiz-j3ui1lLaGGP3iU-hgk-Sk50nU9J3m6LER1Hg3MZuKl33msoq1vcnLzEmAPWP21MiQ0Ok0Mb25ZFwxWS6Ks0h-_BgSLLIRqqDs-_7ztwcXVMS-OvZSOw13_tOhtTq8vD5JVsqQeJjV8l/s640/IMG_6794.JPG)
Gogoro 環島第三天，肯定是整趟旅程中最放鬆的一天。台 9 線花東縱谷又稱綠色走廊，沿途多個景點都讓大家玩到流連忘返，記憶卡拍到滿、空拍機飛到沒電，且一整天都不會感覺到累，大家一起來體驗花東的魅力吧。
Gogoro 環島紀錄：
路線：
台東出發→中油直營初鹿站→伯朗大道→中油池上站→中油玉里站→客城鐵橋→北迴歸線標誌公園→中油瑞穗站→中油壽豐站→洄瀾星巴克→花蓮中華門市
Google Maps 地圖檔下載：
【台東→花連】
今日心得：安靜無震動 Play 不累
如果要選出環島中最舒服的一天，肯定會選花東縱谷這段路，沿途享受花東的美景，隨處停下都是能拍出網紅照的背景，更不需要緊盯地圖怕走錯路，大路癡都能整路吹著口哨愉悅抵達目的地。既然騎 Gogoro 來東部，推薦一定要進去池上伯朗大道，這是電動車才能進去的專屬榮耀。
今日也有一段將近 50 公里的超長路段，不過有了昨天的經驗，今天大家顯然都沒在擔心，連方格旗都沒在關，正常速度騎就好了。電動車環島早已不是新鮮事，但是換電環島的便利性，絕對比充電式電動車快上太多，這也是讓 Gogoro 能達成和油車相同的環島表現。在 GoStation 交換站進駐東部前，就有少數車主帶著 GoCharger 充電座環島，每次充電必須等上 3 小時，導致每天能前進的里程受限，現在有了 GoStation 交換站，要一天噴完整個東部都不是問題。不過 Gogoro 騎花東現階段只能選擇台 9 線前進，想要感受台 11 線、玉長公路、193 縣道等路線的風情，只能再等等了。
這次在花東騎著 Gogoro，也讓我想起在花東騎單車的日子。以前很喜歡來花東騎單車，從你腳下發出來的聲音，只有鍊條聲和輪胎滾動聲，這次騎 Gogoro 出現了相同的感覺，與騎油車是截然不同的感受。我喜歡我的四缸重機所發出的綿密聲浪，我也喜歡我的 Gogoro 無聲的魅力。
今日攻略：唯一要擔心的是玩太晚
單純的台 9 線花東縱谷，幾乎沒有走錯路的機會，可能連 Google Maps 導航都不需要打開。Gogoro 東部與中油積極佈局，沿路於中油壽豐站、中油瑞穗站、中油玉里站、中油池上站、中油初鹿站都有換電站，其中北花蓮段的中油壽豐站到中油瑞穗站，是本次環島旅程中最長換電站距離，將近 48 公里，但滿電狀況下皆能以道路最高速限騎乘，如果是雙載或沒換到完全滿電電池，把車速稍放慢一點也都能順利挑戰完成。
沿路景點是這條長達 158 公里的綠色廊道的重點，由台東往北熱門景點包含鹿野高台、伯朗大道、六十石山、瑞穗牧場、光復糖廠、鯉魚潭、七星潭等。時間較寬裕的話，還有許多較小眾卻很漂亮的景點可造訪，如永遠到不了的祕境車站山里車站、體驗舊省道風光的武陵綠色隧道、滋養東部百年水圳的關山大圳等，騎著 Gogoro 慢慢體驗更是愜意。
早晨的東部，感覺空氣特別新鮮。
中年大叔們在飯店外集合好準備出發。
同樣都是台 9 線，今天的花東縱谷路段，與昨天南迴公路有著截然不同的景緻。
台 9 線也有許多單車騎士，要尊重所有用路人的權益及安全。
首先來到中油直營初鹿站，只有兩座機台，7 台車剛剛好把電池掃完。
往前走騎幾步路，看到大大的鹿野字樣，大家又停下來了。
這邊肯定是要著換空拍機升空取景的。（圖片提供：黃小潔）
自備攝手，大夥在這邊刷了不少照片。
中年大叔玩完後，繼續上路啦。
沒多久就來到了池上。
在池上彎進了一旁的小巷，等等，後座怎麼多了一位可愛的妹子。
喔！是池上伯朗大道！近年廣告爆紅的地方太多人慕名而來，為了保護生態環境已禁止燃油車入內，但是，電動車可以進來唷！
這棵，不是金城武樹，但是一樣漂亮。
大家在金城武樹附近的樹下留張合照。
花東縱谷間的平原、綠油油的稻田、兩側的群山圍繞，讓人很難不愛上池上啊。
大夥在這邊玩了起來，Gogoro S2 Adventure 任性的騎在田埂間。
遇到小土坡，還直接飛了起來！這組行程較長的避震看來應付得不錯。
Gogoro 1 也不甘寂寞的跳了一下，嗯，前後避震觸底，還是乖乖騎在柏油路上就好。
最後幫愛車留下一張倩影，依依不捨的離開。
中午就在池上車站附近用餐，看到這藍皮火車應該不難猜出是哪家店吧。
答案是悟饕池上飯包文化故事館，因為人潮太多直接在店外嗑了起來。
人吃飽了、Gogoro 也在中油池上站換過電，繼續前進嘍。
來到玉里，在中油玉里站換電後，勞倫斯硬拉大家去一個小景點。
客城鐵橋，玉里當地人稱呼為彩虹橋，搭配綠油油的田野相當漂亮。
大夥又開始把相機、空拍機拿出來狂取景了。
火車不時從旁邊呼嘯而過，大家都是電動車呢（笑）
拉皮改建過的玉里車站，清水模風格外觀很有特色。
繼續朝北前進，今天是完全不會迷路的台 9 線。
北迴歸線標誌公園，攝影師引導大家做奇怪的動作。
北花蓮段是長距離換電站大考驗，中油瑞穗站和中油壽豐站有著 48 公里的距離，大家照著道路速限順順騎都完成挑戰。
今日路線精華講解。
快到花蓮市區前，繞道台11丙線，右前方是海岸山脈的起點。
搭拉！繞來花蓮最近超夯景點星巴克洄瀾門市。
再幫愛車來張照，想騎 Gogoro 來花蓮的夢想終於成真了。
進市區到 Gogoro 花蓮中華門市，有許多熱情的花蓮車友與我們相見歡。
今日噴跑行程結束，又到了愉快的吃飯時間。
晚餐來吃3番2次原住民風味餐廳，可惜大家騎車不能喝小米酒，只能以茶代酒。喝酒不開車，開車不喝酒。
吃飽回飯店休息了，今天住在花蓮煙波大飯店。
晚上在花蓮飯店，心中默默種下了想法：下次再騎 Gogoro 來花東吧。
下集：2019 Gogoro 環島日記 Day 4：蘇花+北宜台9線大魔王關卡，最漂亮後花園美景入袋
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您好，我在昨日獨自完成gogoro環島行程。我是在2019/10/1上午進縱谷區的，分享關於伯朗大道的注意事項。
回覆刪除沿台9由南向北通過池上大橋後沒多久，會看到右手邊有非常明顯的 [伯朗大道] 標示，這條是東6。右轉進東6，會被當地民眾要求不能騎電動車進去，並出具相關公文，只能選擇向當地業者租腳踏車或徒步進入 (會熱死)。租了腳踏車抵達金城武樹，遇到另一位騎著gogoro的車友，他說他是從北面的入口進入，沒有被阻攔。後面因為要趕路，還了腳踏車後沒再嘗試從北面進入。
我不確定以後規定會怎麼改，建議未來要造訪的車友，最好注意一下。
感謝告知
刪除查了一下台東市政府和池上鄉沒有看到新的公告
希望不是某些業者為了自己的私利所做的事